鋼制補償器作為一種新型的補償器，在補償量、工程投資、運行可靠性等方面與傳統補償器相比，都有其獨到之處，近年來在熱網工程中得到了越來越多的應用。

    補償距離長，壓力損失小。一般可按200— 500 m設計一組補償器，并可以在管線兩固定點之間直線上的任意位置布置；由于補償器數量相對較少，補償器本身不產生壓力降，蒸汽輸送的壓力降相對較小，同比用軸向波紋管補償方式的壓力降小0．02—0．03 MPa／km，這點在實現遠距離供熱時尤其重要。

    鋼制補償器本體結構剛性好，不怕水擊，也無需考慮氯離子腐蝕和應力腐蝕的突發性破壞，可保證管道的正常運行。由于鋼制補償器采用徑向密封，不會產生軸向位移，在保證密封材料質量的前提下，管網可長期運行而無需維護。

    水平推力小，工程造價低。由于鋼制補償器采用螺栓剛性連接，因此不會產生內壓推力，使固定支架受到的水平推力較小；加上補償點少，使固定支架的數量和體積大大減少。應用在架空管道上時，與采用其他補償方式的管網相比較，采用鋼制補償器的管網工程造價可以降低5％以上。